供油不足通常是由于需要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間添加油和減少油，以控制打樁機(jī)的速度，這時(shí)需要大力施工。這種控制主要通過(guò)增加或減少加速器來(lái)控制轉(zhuǎn)速來(lái)控制液壓系統(tǒng)的壓力。在這種情況下，動(dòng)力頭和液壓錘的功率受到控制。整個(gè)過(guò)程是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換的過(guò)程。

除了這個(gè)原因之外，還有一個(gè)原因是柴油機(jī)的供油角度調(diào)整不當(dāng)。供油角度基于活塞缸的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。如果供油角度調(diào)整不當(dāng)，也會(huì)造成熄火。另外，怠速太小。在這種情況下，如果設(shè)備輕微移動(dòng)，就會(huì)熄火。

操作員控制不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致打樁機(jī)停機(jī)，如坡道供油不足、剎車(chē)過(guò)快、換檔時(shí)點(diǎn)火等。操作不當(dāng)仍會(huì)對(duì)某些部件造成巨大損壞。因此，掌握打樁機(jī)的操作技能非常重要。操作員必須了解設(shè)備，接受專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，然后才能操作。